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液壓登車橋制造廠生產(chǎn)的液壓登車橋根據(jù)類型可以分為固定式液壓登車橋,移動式液壓登車橋兩種。
移動式登車橋斜坡部分采用格柵板,不但防滑性能好,而且不容易藏垃圾,能保證長期使用而不變形。平臺部分鋪8mm厚花紋鋼板,叉車打方向時(shí)不傷輪胎,裝車平臺使用時(shí)與貨柜有鏈條相扣,確保叉車進(jìn)出廂時(shí)移動登車橋與貨車不脫離。支撐部分主體是50*100mm方管做主梁,登車橋橋體標(biāo)準(zhǔn)承重10噸,登車橋平臺部分下方有貨柜支撐腿支撐,最大可承重28噸。登車橋有卓越的防滑性能,即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。采用手搖液壓泵作動力,勿需外接動力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。
固定式液壓登車橋采用雙液壓缸均布支撐平臺,使平臺起升更穩(wěn)定;特別當(dāng)叉車處在平臺上,車輛突然駛離,使平臺失去車廂支撐時(shí),雙液壓缸能更有效、平穩(wěn)地將平臺支承,有效保障作業(yè)安全。平臺采用工字鋼大梁,提高強(qiáng)度的同時(shí),減少了因焊接采生的變形。唇板軸座采用鋼板鉸耳形式焊接承托于唇板,成倍提高唇板的強(qiáng)度,使唇板受動載沖擊時(shí)不會變形。底座全部為方管型材制作,與后部承重立柱設(shè)有四個(gè)斜支撐,能充分保障機(jī)器在工作時(shí)的穩(wěn)定性,不會因?yàn)椴孳囕d貨行走時(shí)發(fā)生整機(jī)松動現(xiàn)象。平臺四周、護(hù)板、檢修撐桿的黃色標(biāo)示,起重位置的標(biāo)記等人性化設(shè)計(jì),不僅起到安全警示作用,使整機(jī)色彩更豐富,外觀更漂亮。
固定式液壓登車橋也可稱作為:加長型貨臺高度調(diào)節(jié)板是工業(yè)物流搬運(yùn)與裝卸的輔助設(shè)備之一。通常(嵌入)安裝于裝卸貨碼頭中,起到調(diào)節(jié)裝卸貨碼頭與運(yùn)輸卡車之間的高度差和間隙。保障搬運(yùn)工具(如機(jī)動叉車或手動液壓托盤搬運(yùn)車)能夠暢通無阻地出入卡車車廂進(jìn)行物料的裝卸工作。
1.加長型貨臺高度調(diào)節(jié)板采用高度集成設(shè)計(jì)的一體式動力單元,最大限度的保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性,同時(shí)更容易操作?! ?/div>
2.電控操作極其簡單,只需按動按鈕,調(diào)節(jié)板會自動升起;松開按鈕,卸貨平臺靠自重下降,搭板搭在貨車上即可使用?! ?/div>
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3.開放式的活頁關(guān)節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關(guān)節(jié),增加焊位面積達(dá)300%,受力面積增加2.5倍以上,使活頁搭板增加高達(dá)4倍的承托力;而且更容易保養(yǎng)?! ?/div>
4.高度調(diào)節(jié)板臺面骨架采用"工"字鋼結(jié)構(gòu),具有更好的受力模式,且減少骨架扭力,比傳統(tǒng)槽鋼增加2倍承托力,更加堅(jiān)固耐用?! ?/div>
5.板面前端活頁及骨架均由高強(qiáng)度的壓花防滑鋼板制成,活頁搭板為16mm-20mm厚,面板為8mm厚度。因?yàn)檎{(diào)節(jié)板比較長,所以主板采用雙油缸提升。
6.連接軸采用2根同心軸,可以有效的減少應(yīng)力集中而造成軸的變形?! ?/div>
7.月臺調(diào)節(jié)板兩側(cè)有安全保護(hù)擋板,側(cè)部有警示條,即便在大臺面升到最高的時(shí)候,側(cè)板也能保證側(cè)部的完全封閉,可有效避免壓傷腳趾的危險(xiǎn) ,以確保人員安全?! ?/div>
8.配備維修支撐桿,以便在設(shè)備維護(hù)檢修時(shí)安全支撐卸貨平臺?! ?/div>
9.開放式的底座設(shè)計(jì),使得更易于坑位的清潔?! ?/div>
10.主要結(jié)構(gòu)件均采用優(yōu)質(zhì)花紋鋼板及型材緊密焊接制造,鋼結(jié)構(gòu)件經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理。底漆和面漆,均選用優(yōu)質(zhì)聚氨脂面漆,漆膜厚度不小于0.08mm,經(jīng)烘干處理。http://www.tasogaremb.com/
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